Eiropas tirgū nonāca Ford Ranger Stormtrak un Wolftrak pikapi

Pēdējos gados pikapu mode Eiropā nepārtraukti pieaug. Uz šī fona daudzi uzņēmumi cenšas apmierināt šo pieprasījumu, piedāvājot klientiem savus modeļus. Jaunie Ford Ranger Stormtrak un Wolftrak pikapi nesen nonāca tirgū un tiks aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām.

Ford ir viens no vadošajiem automobiļu ražotājiem šajā klasē. Kopā ar Toyota tā kontrolē aptuveni 80 procentus tirgus. Protams, lielākā daļa pikapu tiek pārdoti Amerikas Savienotajās Valstīs un Austrālijā, lai gan pēdējos gados Vecās pasaules valstu vidū ir tendence palielināt pieprasījumu pēc šāda veida automašīnām.

Kas attiecas uz automašīnu tehniskajām īpašībām, tās pārstāv vismodernākās tehnoloģijas. Motoru līnija sākas ar spēka agregātiem ar jaudu 200 Zs, savukārt augšējās versijas spēj izspiest visus 350 no degvielas maisījuma! Tajā pašā laikā abiem modeļiem ir desmit joslu automātika, kas ir sevi pierādījusi lieliski.

Jauni produkti būtu gaidāmi līdz vasaras sākumam, kad pieprasījums pēc šīm automašīnām ir visaugstākais. Kas attiecas uz izmaksām, Ford vēl nav pilnībā novērtējis izredzes uz Eiropas tirgu, tāpēc par cenām tiksim informēti pirms automašīnu parādīšanās salonos.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Ķīnieši nebeidz pārsteigt ar interesantām automobiļu inovācijām. Šanhajas autofestivāla ietvaros tiek prezentēts kompaktais SUV ar nosaukumu iCar 03, kas ir Chery apakšzīmols. Modelis kļuva par pirmo elektromobili rindā, kas varēja lepoties ar radošu dizaina risinājumu un maziem izmēriem.

Honda Tokijas autoizstādē prezentēja elektrisko konceptauto Honda EV-Ster. Mūsdienās globālajā autobūves nozarē vēlme pēc videi draudzīguma liecina par labu gaumi. Neskatoties uz to, ir kritēriji, pēc kuriem elektromobiļi joprojām ir zemāki par konkurentiem ar benzīna dzinējiem. Tas neietver uzlādes laiku.

Ķīniešu zīmols Exeed ir paziņojis, ka drīzumā tā pilnībā veiks savu modeļu elektrifikāciju. Atgādinām, ka Exeed ir Chery zīmola īpašnieks, kas ir labāk pazīstams nekā uzņēmums, kam tas pieder. Pats jaunums nāca pēc Šanhajas auto izstādes, kur tika izstādīti mūsu laika inovatīvākie notikumi.

Uz šo jautājumu nav skaidras atbildes, jo tas viss ir atkarīgs no automašīnas veida un modeļa, kā arī no pieredzes un prasmēm. Kopumā vējstikla nomaiņa automašīnā ir diezgan sarežģīta un atbildīga procedūra, kas prasa īpašus instrumentus, materiālus un palīgu.

Šķiet, ka elektromobiļu mode beidzot ir pārņēmusi pasaules sabiedrību, un tagad jebkura vairāk vai mazāk pazīstama kompānija cenšas tirgū laist savu elektrificēto automašīnas versiju. Šīs ziņas koncentrēsies uz Ķīnas ražotāju Aion, kas savu Aion S modeli pārveido par elektrisko vilci.