Atklāta Mercedes-Benz EQS pacelšanas specifikācija

Jaunais Mercedes-Benz EQS tiek gaidīts ar nepacietību visā pasaulē. S klases līnija ilgu laiku nav saņēmusi labu sitienu pa dupsi, kas pilnībā atgrieztu sēriju starptautiskās autobraucēju kopienas godībā un cieņā. Nu, acīmredzot, mēs gaidījām brīdi, kad vācu rūpes tomēr ķērās pie lietas.

Protams, jaunais Mercedes-Benz EQS būs simtprocentīgi elektrisks sedans. Tajā pašā laikā automašīnā plānots uzstādīt ietilpīgu akumulatoru, kura rezervei vajadzētu pietikt 770 kilometriem WLTP ciklā.

Jāatzīmē arī pāris jaudīgi dzinēji, kas nodrošina automašīnu ar 4Matic pilnpiedziņu. EATS motoru kopējā jauda ir no 245 līdz 385 kW, atkarībā no konfigurācijas, kas svārstās no 333 līdz 524 ZS. klasiskajā izpratnē.

Protams, automašīna būs pildīta ar jaunu elektroniku un vismodernākajām tehnoloģijām. Jo īpaši inženieri ar degošām acīm runā par jauno bremzēšanas enerģijas atgūšanas sistēmu, kurai vajadzētu ievērojami uzlabot spēkstacijas efektivitāti. Mēs varam tikai gaidīt automašīnas izlaišanu vai vismaz tās oficiālo paziņojumu no Mercedes-Benz.

http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/

Izskatās, ka sacīkšu automašīnām un sporta automašīnām ir paredzētas lielas izmaiņas. Pēc vāciešiem no Porsche briti no Bentley pāriet uz biodegvielu. Mēs runājam par jaunāko sērijveida automašīnu Bentley Continental GT3, kas papildus reālām sacīkšu sacīkstēm var pārvietoties pa koplietošanas ceļiem.

Skoda regulāri atjaunina savu modeļu klāstu un to regulāri atjaunina. Un tagad viens no uzņēmuma flagmaņiem, Skoda Kodiaq krosovers, ir ticis atjaunināts, kas saņēma ne tikai kosmētiskas izskata izmaiņas, bet arī pāris dzinējus un citas patīkamas inovācijas.

Jaunais Mercedes-Benz EQS tiek gaidīts ar nepacietību visā pasaulē. S klases līnija ilgu laiku nav saņēmusi labu sitienu pa dupsi, kas pilnībā atgrieztu sēriju starptautiskās autobraucēju kopienas godībā un cieņā. Nu, acīmredzot, mēs gaidījām brīdi, kad vācu rūpes tomēr ķērās pie lietas.

Jaunā pilsētas automašīna Wuling Nano EV gatavojas masveida ražošanai. Automašīna ir kompakta trīsdurvju ar elektrisko piedziņu. Tajā pašā laikā modelim būs jākonkurē ar Mini EV, kā arī Nano EV, kas ļoti labi darbojas mūsdienu Eiropas tirgū.

Iepriekšējā Lexus GX reforma, ko modelis piedzīvoja 2019. gadā, ienesa ne tik daudz izmaiņu. Faktiski tika nomainīta radiatora reste, optika un salons. Tagad auto ir saņēmis daudz plašāku atjauninājumu, kas skāra arī dzinēju līniju un pieejamo opciju sarakstu. Pārskats par šo jauninājumu ir pieejams tālāk.